印度70年来最大税务制度革新致数万人下岗,印度

  【环球网综合报道】据英国路透社9月10日报道,印度一年多前启动了有史以来最大的税制改革—开征新的商品与服务税(GST),旨在取消之前杂乱的联邦和各邦税制,实行全国统一的税制。然而,虽然此举提高了经济效率,但批评人士称,复杂的新体制已迫使许多小企业倒闭,导致数万人失业。

据《日经新闻》报道,随着印度税改即将拉开帷幕,印度许多零售商开始纷纷打折促销,而汽车消费税将达到30%左右,汽车经销商们开始大力促销,普遍降价5%,希望能够赢得更多客户。

  对总理纳伦德拉•莫迪来说,商品和服务税带来的一系列问题,尤其是失业问题,在今年晚些时候的大型地方选举和年中大选时可能会突显出来,而且让他面临高昂代价。

继“废钞令”后,印度总理莫迪再次展现他的“行动力”,推出又一场大变革——税改。据了解,这次改革已经酝酿了13年之久,主要是商品与服务税法案,而税改将从7月1日开始正式实施。此前,印度实施中央、邦和地方三级课税制度,各级政府课税权虽然划分明确,但十分复杂。而此次实施的商品与服务税(Goods and Service Tax,GST)是从生产者到消费者、包括商品和服务供应的单一税制。

  在印度的“纺织之城”——帕尼帕特,蒂拉克•拉杰•巴萨拉(Tilak Raj Bathla)的小纺织厂有10台动力织机,但现在只有2台投入使用。巴萨拉称,他的月销售额已经从税改前的大约100万卢比下降到约25万卢比(约合人民币2.36万元)。

据了解,为了吸引更多消费者,汽车经销商们普遍降价5%,而一些网店的部分商品降价幅度高达80%。经销商们深知消费者在税改制度明确之前可能会采取观望态度、不再愿意消费,因此,经销商纷纷进行打折促销;另一方面,经销商也希望通过促销削减库存,以免造成潜在的税负增加。丰田Etios Cross跨界车的标价是105万卢比,而孟买一家丰田经销商直接降价5万卢比。

  50岁的巴萨拉还说他的邻居大部分未受过教育,无法完成新税制下每月的网上报税申请,他的一些客户和供应商也雇不起会计来操作已经修改了200多次的系统,而另一些客户和供应商因为集中式软件故障,而不得不面对纳税申报延误等问题。

据了解,作为消费税的一种,GST在每一环节的供应链上对所增值的部分征税。此次改革意在将印度的间接税、关税、附加费和其他税费纳入单一税收系统,从而将印度29个邦和13亿人口首次统一到一个共同市场,有望提振印度经济增长。

  印度政府表明正在简化税收措施,尽量让每个人都能使用。印度财政部发言人马利克(D.S. Malik)说,政府会“时不时地”考虑小企业的要求,但是他拒绝就失业问题发表评论。

根据税改,GST将商品与服务税率分为四档:5%、12%、18%以及28%。而汽车适用于最高的28%税率。包含其他额外税之后,印度汽车行业的实际税率将在29%至31%之间。

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