获释怎么样时限信号,南阳大巴项目叫停原因是

    接近包头市政府及内蒙古金融机构的多名人士向财新记者透露,包头地铁建设所需资金达300多亿元,投资额较大,与包头市财政收入能力不匹配,今年8月初引起中央高层关注,建议把地铁工程停下来,把更多地方投资用到支持企业发展和民生改善等更紧迫的任务上。

在一些地方大规模搞基础建设,本身是否需要?当前人口规模下是否有必要上马基建类项目?有没有必要采用PPP模式以及银行借贷等形式去筹措资金?这背后与中央高层所讲的,“搞活实体经济、降杠杆、化解金融风险”的整体调控思路是一脉相承的。

    【财新网】(记者 孙丽朝) 包头地铁项目开工不足百天即被叫停,背后原因是什么?

有中部城市发改委人士认为这是一个“风向变了”的信号,有学者认为,地铁是大运量交通方式,建设所带来的经济增长效益是次生的,地方政府把建设地铁作为刺激经济的方式,实际上是本末倒置。

更多

以下为经济观察网文章全文:

    据财新记者采访了解,包头市城区人口并未达到国务院要求的300万,地铁建成后,客流量难以保证;包头市一年的财政收入仅为200多亿,地铁建设项目总投资高达305.52亿元,其中绝大部分资金需要通过银行贷款等融资方式解决。这样巨大的地铁项目投资,可能为地方政府带来沉重的财务负担。

同时,这种高层对基建项目的财政思路的彻底转变,给一些正在发生、已经出现过热、以PPP为名义的基建项目提了一个醒,以后地方政府上马基建类项目,更应该注重科学规划、关注地方财务承担能力,注重当地的实际建设需求,而不应着眼于不切实际的“大干快上”、“大拆大建”。

澳门新葡萄赌场娱乐 1

澳门新葡萄赌场娱乐 2

摘要:工人在地铁工地上施工。近两年,越来越多的三四线城市开始申报或规划自己的地铁项目。图/中新社 【财新网】(记者 孙丽朝) 包头地铁项目开工不足百天即被叫停,背后原因是什么? 据财新记者采访了解,包头市城区人口并未达到国务院要求的300万,地铁建成后...

2016年9月1日,国家发改委正式下发的《关于印发包头市城市轨道交通第一期建设规划的通知》显示,包头市正式成为全国建设轨道交通的第43个城市。项目规划六条线路,总长度182.5公里,近期建设项目总投资为305.52亿元,采用的也是目前最为流行的PPP模式。

让更多人知道事件的真相,把本文分享给好友:

包头地铁被发改委紧急叫停之后引起了各地方政府的警觉,在城市大拆大建的背后,中国是否已经到了要警惕这种基建热潮下隐匿的金融风险?很显然,决策者们已经注意到了这一现象。

澳门新葡萄赌场娱乐 ,    地铁投资与财政收入不匹配

此次包头地铁项目被叫停背后,明确传达出中国决策层对基建财政政策调控的一种态度。

工人在地铁工地上施工。近两年,越来越多的三四线城市开始申报或规划自己的地铁项目。图/中新社

地方政府建设轨道交通,上马一些大规模基建类项目,是与当地实际情况、财政收入的匹配度、以及所采用的PPP、借贷等金融杠杆三点密切相关的。中国高层之所以叫停这股投资“基建热”,就是为了防止地方财政风险的进一步加剧,尤其是当地方财政收入和基建需要的资金总量不匹配、甚至完全背离的一些项目。

对于此事,经济观察网于11月16日发表评论文章,称这是决策者们嗅到了基建热潮下隐匿的金融风险。

近年来,更多的三四线城市开始规划或者申报自己的地铁项目。目前,咸阳、银川、西宁、扬州等城市的地铁规划已经进入申报流程,等待国家发改委批复;唐山、保定、烟台、株洲、九江等城市正在加紧制定地铁规划方案;另外,提出地铁建设设想的还有秦皇岛、沧州、绵阳、南充等城市。

本文由新葡萄京娱乐在线赌场发布于股票基金,转载请注明出处:获释怎么样时限信号,南阳大巴项目叫停原因是

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。